Установка проводов зажигания
Система зажигания в автомобиле отвечает за воспламенение топливной смеси. Для передачи электрического импульса и осуществления этого действия используются высоковольтные провода зажигания. Такие элементы применяются во всех автомобилях, работающих на топливе. Правильное соединение проводов зажигания является залогом надёжной и безопасной работы системы зажигания.
Особенности конструкции
Высоковольтные провода имеют ряд значительных отличий от обычных в плане конструкции. Кроме медной жилы для электротока и изоляции в таких проводах используются наконечники и пластиковые колпачки. Наконечники исполняют функцию контактов, они также могут входить в посадочные гнёзда свечей зажигания и в отверстия на распределителе. Пластиковые колпачки обеспечивают защиту от проникновения пыли и других нежелательных элементов. При выборе модели высоковольтных проводов следует смотреть на такие характеристики как сопротивление и пробивное напряжение. Чем ниже показатель сопротивления, тем лучшая обеспечивается передача электрического импульса. Пробивное напряжение обеспечивает устойчивость к электрическому пробою и замыканию. Оба показателя имеют важное значение для безопасной эксплуатации, именно поэтому на них в первую очередь обращают внимание.
Как правильно выполнить соединение проводов зажигания
Каждый цилиндр двигателя имеет соответствующий родной провод, поэтому крайне важно соблюдать последовательность соединения. На гнёзда на распределителе зажигания нанесена нумерация, позволяющая правильно выполнять все действия. Такая особенность исключает вероятность подсоединения неправильного провода. Схема подключения высоковольтных проводов зависит от модели автомобиля. Например, ВАЗ четырнадцатой модели выпускался с двумя вариантами проводки, одна использовалась до 2014 года, другая – после него. Всё дело в том, что на смену катушкам с 4 контактами пришли катушки с 3 контактами.
Работа по замене проводов системы зажигания выполняется в следующей последовательности:
- отсоединение клемм аккумулятора;
- снятие старых высоковольтных проводов с модуля зажигания;
- подсоединение новых в соответствии со схемой подключения;
- вставка клемм АКБ на место;
- запуск мотора.
Если двигатель получилось легко завести, значит все действия были выполнены правильно. Для соединения проводов рекомендуется применять гребенчатый держатель, он идёт в комплекте.
Использование вместо этого пластиковых хомутов возможно, но лучше придерживаться рекомендаций. Гребенчатый держатель обеспечивает более высокий уровень надёжности.
Замена проводов системы зажигания проводится с определённой периодичностью, которая зависит от модели авто. Менять высоковольтные провода на автомобиле ВАЗ 2114 необходимо через 30 000 км пробега. Информация о периодичности замены тех или иных элементов обычно содержится в техническом паспорте транспортного средства.